Zarządzanie procesem produkcyjnym, zarządzanie produkcją
Narzedziownie.pl - portal dla firm produkujących formy wtryskowe, tłoczniki, wykrojniki i inne narzędzia

Drukuj | Prześlij link znajomemu | Wyszukaj w serwisie

Zgrzewanie elementów z tworzyw sztucznych.

Obecnie stosuje się wiele metod zgrzewania:
  • elementami grzejnymi,
  • zgrzewanie rotacyjne,
  • zgrzewanie wibracyjne,
  • zgrzewanie ultradźwiękowe,

Proces łączenia elementów podczas zgrzewania polega na nadtapianiu krawędzi detalu (wyżej wymienionymi sposobami) a następnie dociśnięciu ich. Pozwala to na szybkie i ekonomiczne uzyskanie szczelnego połączenia elementów.

Zgrzewanie elementów z tworzyw sztucznych znajduje szerokie zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Jest to podstawowa metoda wykonywania reflektorów samochodowych. Jednak, aby uzyskać pewne i szczelne połączeni należy odpowiednio zaprojektować detal i całą jego linie łączenia z innym elementem (rys. 1)



Rys. 1 Zasada konstruowania detali do zgrzewania


a) sposób pierwszy




b) sposób drugi






Przy projektowaniu tego typu połączeń należy pamietać aby zapewnić stały przekrój dla połączenia zgrzewanego, ma to istotny wpływ na jego trwałośc jak i szczelność wymaganą w takim typie asortymentu jakim są reflektory samochodowe. Stały przekrój zapewnia nam jednakowy czas potrzebny na nadtopienie krawędzi łączenia jak i taką samą siłe docisku. Dla ułatwienia procesu zgrzewania w obudowach reflektorów stosuje się różnego rodzaju zaczepy. (rys. 2). Pozwalają one na jednoznaczne ustawienie klosza z obudową przed samym procesem zgrzewania. A także ułatwiają proces transportu elementów do zgrzewania. Taki sposób produkcji elementów pozwala na znaczne zmniejsze kosztów produkcji elemetów.



Rys 2. Zaczepy ułatwiające proces przygotowania do zgrzewania






Cały reflektor (przedni) składa się z 3 elemetów (rys. 3):
  • obudowy,
  • odbłyśnika (element ruchomy,odbijający światło(metalizowany) i pozwalający na łatwą korekcję padania wiązki światła),
  • elementu przepuszczającego światło - klosz.


Rys. 3 Reflektor przedni nowej generacji.




Wszystkie te elementy obecnie wykonuje się z tworzywa sztucznego. Poprzednie generacje reflektorów przednich składały się z obudowy, która podlegała procesowi metalizacji i elementu przezroczystego – klosza wykonanego ze szkła.




Liczba wyświetleń tego artykułu: 11375

Artykuł pochodzi ze strony: www.Narzedziownie.pl
© 2005 - Galactica Sp.j.